Aena nos ha adjudicado la renovación de los sistemas de aproximación de dos pistas del aeropuerto de Palma, que supone para SAMPOL un logro tecnológico en los sistemas utilizados. La obra consiste en la renovación completa de tres sistemas de aproximación de las pistas 06L y 24L.
Cambios más importantes:
- Migración de tecnología de las luces. De lámparas halógenas a LED.
- Sustitución de Reguladores RIC y de los transformadores de aislamiento, trafos. De similares características adaptados a la menor potencia de las luces LED.
- SIA 24L cat I y SIA 24L cat II/III
Migración de tecnología de los módulos de monitorización y mando de cada luz para el sistema Telemando ILCMS. Pasan de ser módulos ASD (de Honeywell) a módulos LU (de GRP).
En la Aproximación 06L cat I no hay este sistema monitor. - SIA 24L cat I y SIA 24L cat II/III
Migración de tecnología de los módulos de comunicación asociado al regulador para comunicación de los módulos LU con el sistema Telemando ILCMS. Pasan de ser módulos LCM a módulos Smart CU-D (de GRP). En la Aprox 06L cat I no hay este sistema monitor. - Resto de los elementos del sistema también se renuevan por elementos de características similares a los existentes: cable primario y secundario, arquetas, torretas de celosía metálica y mástiles tubulares de soporte de luces, etc.
- Pista 06L (SIA 06L cat I) se reemplazará el sistema de aproximación de precisión categoría I.
- Pista 24L los sistemas de aproximación que se sustituirán son dos complementarios, uno de precisión categoría I (SIA 24L cat I), y el otro de precisión de categoría II/III (SIA 24L cat II/III). Este último está diseñado para condiciones de baja visibilidad (LVP).
